尽管时间仍然首先九游体育官网登录入口，但英伟达还是不再是国内高阶智驾芯片的独一选择。

在1月7日开展的2025年海外消费类电子家具博览会（CES）上，英伟达（NVDA.US）CEO黄仁勋发表了90分钟的主题演讲，并先容了游戏、自动驾驶汽车、机器东说念主和东说念主工智能等关联的新家具。

在汽车方面，英伟达负责推出下一代汽车智驾芯片Thor，在此前初次发布该芯倏得，英伟达方面称该芯片单颗算力将达到2000TOPS，而目下行业广泛接管的旗舰智能驾驶芯片英伟达OrinX单颗算力为254TOPS。极氪将成为基于这一芯片，推出大家首家OEM量产自研的英伟达Thor智驾域终结器平台。

此外，黄仁勋还布告英伟达将与丰田汽车共同设备下一代自动驾驶汽车。黄仁勋称，该领域是下一个规模可达数万亿好意思元的阛阓。除了丰田外，特斯拉、比亚迪、捷豹路虎、理思汽车、驰骋、极氪等整车企业以及部分L4自动驾驶公司也出目下英伟达的配合名单之中。英伟达方面暗意，到2026财年，汽车业务规模将扩大至50亿好意思元。

但值得提防的是，蔚来、小鹏两家无数使用英伟达Orin芯片的“老客户”并未出目下配合名单之中。

高工智能汽车究诘院监测数据走漏，2023年仅“蔚小理”三家就孝顺了英伟达Orin在中国阛阓前装份额的近9成。

2024年，这一趋势并未转变。以蔚来为例，其家具全系标配4颗英伟达Orin-X芯片，以2024年蔚来品牌销量20万辆蓄意，仅蔚来采购的Orin-X芯片就跳跃80万颗。

但2025年运行，蔚来、小鹏汽车将陆续切换自研芯片。2024年NIOday上，蔚来董事长、CEO李斌暗意，新车ET9将接管两颗自研的神玑NX9031芯片，综划算力跳跃2000Tops，在2025年3月开启委派。小鹏汽车亦在2024年布告自研AI芯片“图灵”流片得手，后续将哄骗于AI机器东说念主、AI汽车和飞行汽车等多个领域。即便还是布告首发Thor域终结器的极氪，其同集团的兄弟品牌领克亦接管了黑芝麻的智能驾驶芯片责罚决策。

资本和价钱，被合计是车企选择自研芯片或中国芯片供应商的弥留原因。

一家自动驾驶公司的照管层东说念主士告诉记者，目下批量采购Orin-X的价钱不到1万元/颗，蔚来每辆车上接管了4颗Orin-X芯片，资本可能接近4万元；而目下大部分车企的主流决策，是接管2颗Orin-X芯片，芯片资本也在5位数；而最新的Thor芯片算力接近8颗Orin-X，价钱只会更贵。

李斌在收受记者采访时曾暗意，2023购买了许多的英伟达芯片，这消费了公司不少钱，为此公司转向自研芯片。

除了资本要素外，自研智驾芯片八成更好杀青软硬件和会，杀青更好的性能表现。特斯拉的FSD和华为的ADS是业内较为首先的两套智能驾驶接济系统，均接管了自研芯片搭配自研算法。 

魏文

芯片股广泛飞腾，好意思光科技涨超4%，英伟达涨逾2%，股价创历史新高。特斯拉跌超2%，好意思监管机构将对公司发起打听。

黄仁勋称，该领域是下一个规模可达数万亿好意思元的阛阓。

蔚来完成三品牌布局。

为了杀青销量见解，蔚来将在本年内完成三个品牌的布局。

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